Fabricante de metal de Minnesota olha ao redor com automação de peças

Uma longa peça de chapa metálica com uma bainha em um dos lados é removida do dobrador de painel.

Todos os planos, inclusive os estratégicos, estão sujeitos a alterações.

A Dalsin Industries, de Bloomington, Minnesota, tem olhado para o futuro enquanto tenta equilibrar as oportunidades de crescimento com a capacidade de resposta às solicitações dos clientes. A empresa “ultrapassou o crescimento médio da indústria”, de acordo com o presidente/CEO Tom Schmeling, mas isso vem com as pressões de tentar processar mais metal e produzir mais peças nos 135.000 pés quadrados da empresa. instalação. (A Dalsin Industries ocupa a 31ª posição na lista FAB 40 de 2022 do FABRICADOR, com US$ 45 milhões em receita reportada em 2021.)

Desde que The FABRICATOR destacou a empresa por ganhar o Prêmio Indústria 2020 da publicação, a Dalsin Industries adicionou uma linha de pintura a pó com oito pistolas de aplicação automática. O chão de fábrica também mudou para acomodar projetos de montagem eletromecânica para alguns de seus grandes clientes de fabricação terceirizada.

“Nós meio que evoluímos aqui. Precisamos evoluir para permanecermos competitivos e relevantes para nossos clientes”, disse Bob Borgerding, vice-presidente de operações de produção da empresa. “Isso está incorporado em nosso DNA e nos ajudou a crescer com clientes novos e existentes nos últimos 80 anos.”

Mas a realidade sugeria que talvez fosse necessário espaço adicional. A empresa emprega cerca de 140 trabalhadores e pretendia adicionar um terceiro turno em meados de outubro.

“Sabíamos que estávamos atingindo o máximo que podíamos fazer aqui”, disse Schmeling.

O plano estratégico previa ficar atento à expansão futura. Não precisava ser imediato, mas todos na empresa sabiam que o crescimento contínuo exigiria mais espaço em breve.

Grande parte desse crescimento viria do que a empresa considerava uma área de especialização: peças moldadas grandes, difíceis de manusear e de calibre fino. Esses tipos de peças normalmente exigiam duas pessoas em uma prensa dobradeira e muito tempo para formá-las com precisão. Se alguma vez alguma peça pedia automação, era desse tipo.

A Dalsin Industries reconheceu isso e emprega um dobrador de painel P4 Salvagniniwww.salvagnini.com desde 1995 para conquistar negócios com empresas dos setores de eletrodomésticos, elevadores, médicos, sistemas de estantes, energia renovável e transporte. (A Dalsin investiu em sua primeira tecnologia de dobra de painel em meados da década de 1990.) Como o dobrador de painel manuseia e manipula a peça à medida que as dobras são feitas, uma pessoa normalmente pode operar uma célula, concentrando-se em manter os trabalhos fluindo para a máquina e algumas peças. manuseio conforme as peças formadas saem da máquina-ferramenta.

Mas a empresa fez muito mais do que apenas fabricar essas peças ao longo dos anos. Ela tem sido agressiva ao oferecer seus serviços de engenharia de projeto aos clientes, na esperança de pegar peças que possam exigir múltiplas etapas de fabricação e transformá-las em projetos que o dobrador de painel possa formar automaticamente, talvez com apenas um pequeno processo secundário para completar a peça.

A máquina de puncionamento e corte Salvagnini S4 e a máquina dobradeira de painel P4 são um dos dois sistemas conectados ao sistema automatizado de armazenamento e entrega de materiais MV nas novas instalações da Dalsin Industries em Lakeville, Minnesota.

“Quando você olha para a automação, você elimina alguns custos de mão de obra e obtém o benefício da repetibilidade. Há muitas razões para considerar a automação por essas e outras razões”, disse Keith Diekmann, vice-presidente de operações técnicas da Dalsin. “Mas quando olhamos para o que nossos clientes estão fazendo, podemos fornecer-lhes nossos serviços de design para engenharia e ajudá-los a construir uma ratoeira melhor. Podemos ajudá-los a reduzir o custo total da peça ou até mesmo reduzir seu peso.”

Diekmann deu o exemplo de uma porta para um ônibus municipal que foi redesenhada não apenas para dobrar painéis, mas também para melhorar o design geral. A porta original era um conjunto de tubo com revestimento de chapa metálica, compreendendo sete peças no total. Foi redesenhado para ser um conjunto de três peças de alumínio que reduziu o peso da peça em 20% e pôde ser acoplado ao ônibus sem preocupações, pois a automação produz peças consistentes que atendem às especificações do cliente.